Momarken NM /4 og 5 runde.

Det startet ikke så veldig bra på tidstreningen, men med litt justeringer her og der, var Terje snart der han ville være. Etter tre omganger lørdag ble det 4 startspor i A finalen.Kanonstart av Terje, som var først inne i svingen, men ble litt for bred, da passerte Herbjørn Haug på innersiden og da var det bare å prøve og passe plassen inn til mål.3 plass i A finalen.

Søndag:

Terje var helt konge fra start til mål, beste tid i første og andre omgang, sto over tredje omgang for og spare bilen. Tok starten fra beste spor i A finalen og var aldri truet av noen….1 plass og NORGESMESTER i supernasjonal kl.3.

Meget bra avslutning på sesongen. Nå skal bil og mann i strekk for neste sesong som blir veldig gøy. Terje satser for fult også neste år ,Rallycross NM, Support og muligens den nye Norsk/Svenske rallycross serien, pluss noen bakkeløp.

Nå tar vi ferie til over jul !!!!

NM finale i Rallycross Momarken 27-28.09.08

GULL TIL TERJE...............NORGESMESTER I RALLYCROSS

Oppsummering fra Momarken kommer...!

foto. Rcfoto.ne

foto. Rcfoto.net

NEZ CUP Kristiansand 20-21.09-2008

Se bilder Se her!

foto. Rune Johannesen

Bakkeløp på Lillehammer 13-09-2008
Dette var det første og siste bakkeløpet i år for Terjes del. Det er allikevel alltid morsomt å se hvordan man kjører i forhold til bakkeløps-spesialistene. Det var vel ikke helt etter forventingene, men slik ble det nå. 6 plass totalt er ikke dårlig når man ser på tidene, det er bare hundredeler som skiller her for en plass høyere på resultatlista.

foto. Rune Johannesen

Prefinale

5 plass etter 2 omg, men feilet litt med oppsett i finalen og vipps så var han ute og falt ned til en 6 plass.
 
Momarken:
Nå lades det for fullt i hode på Terje, han er kjempeklar for 2 x NM på Momarken 27og27 sept.Han leder NM med kun 2 poeng, det er ikke mye, men Terje kjører styggfort på denne banen. Det er bevist flere ganger, men han må vel kjøre først.

Ny bil og nye farger i sesongen 2007

BMW E46 COUPE

Etter noen harde måneder med bygging ble bilen endelig klar.

 Se bildegalleri

Nytt av året:

Ny bakstilling med gir og clutch ble montert i sammen med differensialen, dette skulle bli et bedre utgangs på grunn av et bedre vekt fordelig og et bedre feste i starten, men Terje fikk ikke nok tid til å utvikle dette. Bilen ble ikke som forventet som Terje hadde trodd fra starten av.

Vi kan alle feile..!!

Motorhavari:

To motorhavarier etter hverandre på våren gjorde sitt til at NM i år ble dårlig. Nr: 4 totalt.

A-finale har det blitt i alle NM løp dette året, men med blandet hell.

Mekonomen:

Terje hadde en gjesteopptreden i Danmark med ca.550 kunder til Mekonomen Danmark. Disse fikk valuta for oppmøte med totalseier til Terje på Nysumbanen.

Høljes:

EM på Høljes i Sverige ble det 2 plass i A finalen.

(Eneste Nordmann i finalen)

Full ombygning før Hellerusletta:

Terje bestemte seg for å bygge om bakstilling igjen. slik at den ble som den hadde vært tidligere.

Dette ble en stor jobb igjen, men med god hjelp fra teamet og gode venner, ble bilen ferdig til bakkeløpet på Hellerudsletta.

NM avslutning:

Etter ombygningen ga det resultater med det samme, bilen ble kanonrask og dette er man avhengig av i  Rallycross. Gardermoen løpet gikk meget bra, han ledet fra starten av i A finalen til en runde gjensto. Terje fikk en liten teknisk feil  på bilen og da ble han passert av Mr Børseth! 

Beste fra Sverige.

Exstrem Rallycross på Dokka ble det også 2 plass, der han kjørte mot  flere av de beste fra Sverige.

Sesongen 2006

Seier i første NM:

Etter en knall start på sesongen med seier i første NM løp i bakke så dette ut for å bli en meget god start, det ble det ikke. Dagen etter, i andre NM bakkeløp ble det en tur til skogs, dette hører vel også med når det satsets 110 %. Rallycross ble prioritert i 2006.

NM RALLYCROSS 2006:

1. NM runde Lyngås ble en opptur med 2 plass i A finalen, dette lover bra.

2. NM runde i Bergen ble en pent sagt et helvete, en bom start kostet A finale plass og knust bil!

3. NM runde Finnskogen ble også problematisk, etter meget bra resultater innledende omganger, ble det A finale igjen. Knallstart fra 4 spor rett til 2 plass, og her lå Terje helt til siste sving, så ble det en smell og det endte på en 6 plass.

4. NM runde Lånkebanen i Trondheim ble litt skuffende, bra innledningsvis, men med motorhavari i tredje omgang ble det bare og stille til start i A finalen for og få sine NM poeng og plassering.

5. NM runde på Gardermoen, favorittbanen til Mr Morstad. Suveren fra dag en, beste startspor i A finalen. Tok starten som vanlig og ledet helt til mål. VANT!  (når det skal sies så kjørte han på et gir hele finalen, girkassen hadde låst seg i tredje.

Etter denne oppvisningen ble det NM brosje, NMK mester, og vinner av Gardermoen 2006.

Dansk/Tyske Mesterskapet 

I ferien var Terje i Danmark for å kjøre det Dansk/Tyske Mesterskapet.

Her var Terje helt KONGE, vant alle tre omgangene og var helt suveren i A finalen.

Høljes:

EM Sverige, etter bra gjennomført løp både lørdag og søndag ble det startspor to i A finalen. Resultatet ble nr. tre og best av alle de Norske kjørerne.

Beste startspor:

EM Momarken, her startet alt helt topp. Beste startspor i A finalen, knallstart som vanlig av Terje, men etter en runde med suveren ledelse røk en drivaksel og der sto Terje alene igjen, 6.plass totalt.

Sesong slutt:

Avslutningsløpet i Tyskland, Estering EM runde. Han fikk en punktering i andre omgang, men fikk startspor fire i A finalen. Han fikk til en av sine gode starter og gikk rett i tet og ledet en runde, så ble det tett fighting som han tapte en plass på og endte på andre plass. Best av alle Nordmenn igjen.

I NM i bakkeløp på Lillehammer kjørte Morstad inn til en sterk andreplass, bak sammenlagtvinner
Torleif Rafoss og foran Olav Frediksen.

Til slutt har Terje tatt andreplass i 4 av 5 NM-Runder og ender dermed igjen opp som nummer 2 sammenlagt.
Han blir også nummer 2 i Norsk/Svensk Mesterskap på Gjøvik.

2003
Terje tar flere enkelt seire og blir nummer 2 i NM rallycross dette år.
Vinner Bjerkeracet dette år.

2001
Samme bil som i 2000. Terje tar flere seire denne sesongen og blir nummer 6 i NM dette året.
 

2000
Foran denne sesongen bygger Terje en BMW E30. Terje blir nummer 6 i NM Rallycross.

1998
Terje kjører noen løp med en Opel Ascona i store super.

Årene 1993 – 1997 tar Terje en pause fra bilsporten

1992
Blir det siste året med Escorten, nye regler sier at homologeringen på gruppe B motorene går ut.
Bilen går styggfort rett frem. Noen seire blir det i nasjonale løp og 4 plass i NM

Terje blir tatt ut til å kjøre lag EM for Norge på Nürborgring.
 

1990
Foran denne sesongen gikk Terje til innkjøp av en RS 200 motor på 2,1 L med nesten 600 HK.
Motoren har en voldsom kraft, men med dårlig respons og er derfor meget vansklig å kjøre med på knotete baner.

På slutten av denne sesongen totalhavarerer vi motoren og det blir ikke kjøring i 1991.
 

1986
Denne sesongen bygger Terje en Escort MK 3 4wd i en klasse som begynner å ta av med gruppe B biler som
Ford RS 200, Peougoet 205 T16 o.s.v.

Terje kjører samme bil i 1987 sesongen.

1985
Samme bil og nå går bilen fort , så fort går den at Terje ofte har de beste kvalifiseringstidene
av de 2 hjulsdrevene bilene.
Noen seiere blir det også i denne sesongen,
men de 4 hjulsdrevene bilene har kommet og de har kommet for å bli.
Dette gjorde at vi ikke hevdet oss i NM sammendraget.

1984
Til 1984 sesongen bygger vi om Escorten til rallycross bil.
Bilen er ganske ekstrem med en 1740 BDA med turbo.

Både sjåfør og bil hadde visse innkjørings problemer med den ”nye” bilen , men litt lenger utpå sesongen
begynte både sjåfør og bil å fungere bedre.
 

1983
I sin første sesong 1983 kjørte Terje en Escort RS 2000 i gruppe 1+ som det den gang het.
Dette klassen hadde mange beinharde sjåfører som Ludvig Hunsbedt, Roar Vannebo,
Dag Røste, Svein T Holtan, m.fl.
 

1982

Terje kjørte opp til lisens på Leangen Travbane i 1982 med Gunnar Kittelsen som instruktør.